ヘビーレール スチールレール

ヘビーレール スチールレール:

• モデルには以下が含まれます: 38kg、43kg、45kg、50kg、60kg

• 長さ: 12.5 メートルまたはカスタマイズされた

• 材質：45MN、71MN

• 標準: GB2585-81

• 加工サービス：深加工（プレス加工、曲げ加工）

• レール機能：鉄道車両の車輪を前方に誘導します。

• 使用される鋼種は、普通マンガン含有レール、銅含有普通炭素鋼レール、高ケイ素銅含有鋼レール、銅レール、マンガンレール、シリコンレールなどに分けられます。

重量レール、重量レールとしても知られていますが、重量車両への用途が軽量レールとは異なります。この区別は、レール自体の重量のみに基づくものではなく、より大型の車両の重量を支える要件に関連しています。そのため、より厚く、より重く、より高いスペックを持っています。通常、30kg/m を超えるレールを指します。これらのレールは軽量レールよりも断面が大きく、より大きな力に耐えることができます。現在、中国の鉄道では主に60kg/mの重量レールが使用されており、75kg/mのレールはほとんど廃止されており、60kg/m未満のレールは主に駅やその他の特定の区間で使用されています。

陝西東裕家鋼鉄有限公司は、20 年以上鉄鋼業界で事業を行っています。幅広い製品範囲、多様な仕様、競争力のある価格、高品質、優れたサービスなどの競争優位性を活用して、同社は炭素鋼、亜鉛メッキ鋼板、ステンレス鋼、アルミニウム製品などを専門としています。同社は現在、主に輸出貿易に重点を置いており、国内貿易は補助的な役割を果たしています。

重いレールの重量は、長さ 1 メートルあたりのレール質量のキログラムで示されます。レール頭部、レール腰部、レール底部の 3 つの部分で構成され、最適な曲げ耐性を実現する I 型断面が特徴です。さまざまな力に耐え、必要な強度要件を確実に満たすために、レールには適切な高さ、十分な頭と底の領域、および過剰でない腰と底の厚さが必要です。

鉄道を敷設する際には、列車運行による圧力や衝撃荷重、摩擦に耐えなければならないため、十分な強度と靭性が必要です。品質要件は厳しく、化学組成の検証だけでなく、機械的特性の試験、落下重量試験、酸浸出低倍率構造の検査も必要です。

1. 曲率

2.ツイスト

ねじれは全長にわたってレール長さの 1/10000 を超えてはなりません。

3. レール底部は中央で両側から 0.5mm を超えて突出してはならず、レール底部は凹んではなりません。

1. 製造方法

鉄道

地下鉄

炭鉱鉄道

トンネル

Shaanxi Donyujia Steel Co., Ltd. の主な目的は、顧客中心のアプローチを堅持し、優れた製品と高品質の企業サービスを提供しながら、顧客に多様な鉄鋼製品を提供することです。私たちはお客様と長期的なパートナーシップを築き、共に成長することを目指しています。

当社のサービスへの取り組み:

重量レール運送業や建設業など様々な産業に欠かせない原材料となっています。

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