自動車構造用のシームレススチールチューブ

自動車産業の発展により、自動車構造用のシームレススチールチューブ大きな市場の需要があります。近年、Shaanxi Dongyujia Steel Co.、Ltd。は、さまざまな地域の製造業者に多数の高-品質のシームレス鋼管を提供し、異なる顧客要件に応じて対応する標準鋼管を生産しました。顧客の増加に伴い、当社の工場生産技術と生産能力が向上しており、バイヤーにより多くのタイプと高品質の製品を提供することに取り組んでいます。

製品を購入する場合は、実際の使用、コンテンツ、および製品のパフォーマンスの利点に基づいて、最も適切なスチールチューブを選択する必要があります。一般的に使用されるさまざまな材料標準とグレードは、次のコンテンツ分析を参照できます。

高強度と軽量

a。）低合金鋼（16mn、q345など）または合金鋼（20crmo、42crmoなど）を使用すると、引張強度は490-1080mpaに達することがあります。

b。）高-圧力ボイラースチールパイプ（15crmogなど）は、降伏強度を改善するために和らげられ、エンジンブラケットなどの高-応力成分に適しています。

fatigue耐性耐性と耐衝撃性‌

a。）アロイスチールシームレスパイプ（12cr1Movなど）にはモリブデンおよびバナジウム要素が含まれ、動的荷重に耐えることができ、伝送シャフトとサスペンションシステムで使用されます。

b。）cold -描画された精密スチールパイプ（DIN 2391 ST52など）は、表面仕上げが高く、ストレス集中を減らし、疲労寿命を延ばします。

 腐食と高温抵抗‌

a。）ステンレス鋼のシームレスパイプ（316Lなど）は排気システムで使用され、塩化物イオン腐食に耐性があります。二重鋼（31803など）は、酸性環境に適しています。

b。）Chromium -モリブデン鋼（15CRMOなど）は、安定した機械的特性を500度に維持し、ターボチャージャーパイプで使用されます。

high -圧力部分‌： GB 5310標準を満たす高-圧力ボイラーチューブ（20Gなど）または合金鋼（35CRMOなど）が推奨されます。

 精密部分‌： DIN 2391またはGB/T 3639 Cold -描画チューブ、5％以下の壁の厚さの均一性。

 コストコントロール：： ASTM A53 GR.BまたはJIS SS400ですが、アンチ-腐食処理が必要です。

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