JIS G 3472自動車用の炭素鋼管

JIS G 3472：2018は、電気抵抗溶接の特別な仕様標準です炭素鋼管日本の産業基準における自動車構造用。そのコアグレード（STAM290G、STAM390G、STAM470Gなど）は、強度と形成の両方を考慮して、主に低い-炭素鋼であり、軽量のボディとシャーシ成分の製造に広く使用されています。

 

JIS G 3472自動車用の炭素鋼チューブは11グレードに分割されます。特定の情報は次のとおりです。

分類	グレードのシンボル	述べる	製造方法のシンボル
			チューブ製造方法	仕上げ方法	マーキング
クラスg	STAM290GA	自動車の一般的な部分に使用されるチューブ	電気抵抗溶接：e	電気抵抗が溶接されるように：g hot -終了：h cold -終了：c	製造方法を示すシンボルは、標準に従ってマークする必要があります
	STAM290GB
	STAM340G
	STAM390G
	STAM440G
	STAM470G
	STAM500G
クラスh	STAM440H	降伏強度が特に必要な自動車部品に使用されるチューブ
	STAM470H
	STAM500H
	STAM540H

 

パイプが生成されると、工場によって配置されたサンプルテストの化学組成分析値は、次の表の標準を満たす必要があります。

グレードのシンボル		C	si	Mn	P	S
STAM290GA		0.12マックス。	0.35マックス。	0.60マックス。	0.035最大。	0.035最大。
STAM290GB
STAM340G		0.20マックス。	0.35マックス。	0.60マックス。	0.035最大。	0.035最大。
STAM390G		0.25マックス。	0.35マックス。	0.30〜0.90	0.035最大。	0.035最大。
STAM440G STAM440H
STAM470G STAM470H
STAM500G STAM500H		0.30マックス。	0.35マックス。	0.30〜1.00	0.035最大。	0.035最大。
STAM540H

 

 

 高コストのパフォーマンス：基本的なコンポーネントとしてカーボンマンガン鋼（0.25％以下）を使用します。これは、合金鋼よりもコストが低く、大量-スケールの大量生産に適しています。

 

 優れた溶接性：このタイプの鋼管の低硫黄およびリン含有量（0.035％以下、0以下のSまたは0.035％以下）により、抵抗溶接とアーク溶接の安定性が保証されます。

 

 バランスの取れた機械的特性：自動車用のJIS G 3472炭素鋼パイプの標準引張強度は350-500MPAであり、伸長は25％以上であり、衝突エネルギー吸収の要件を満たしています。

 

 制御可能な表面品質：標準は、工場を離れるときにパイプに亀裂や折りたたみなどの欠陥がなければならないことを規定しています。これは、その後の電気泳動または噴霧プロセスに適しています。

 体の構造：door anti -衝突ビーム、b -柱補強

 

 シャーシシステム：サスペンションコントロールアーム、サブフレーム接続パイプ

 

 排気システム：ミドルサイレンサーシェルの一部（熱-耐性コーティングと一致する必要があります）

 

 安全コンポーネント：シートフレーム、シートベルト固定ブラケット（疲労テストに合格する必要があります）

 

上記の情報は、自動車用のJIS G 3472炭素鋼チューブの特性を包括的に要約しています。 JIS G3445（機械構造用の炭素鋼チューブ）と比較して、JIS G 3472は、自動車産業の特定のプロセス適応性を強調しています。日本の自動車メーカー向けの古典的な材料選択ソリューションです。近年、中国と東南アジアの市場浸透率は増加し続けており、その市場の見通しも自動車製品の改善により着実に改善します。

 

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